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前級(jí)泵主要是幫助主泵羅茨真空泵啟動(dòng)，羅茨真空泵一般情況下不能在常壓下啟動(dòng)，如果要啟動(dòng)電機(jī)功率相當(dāng)大，而且對(duì)泵的運(yùn)行有傷害。羅茨泵的抽速與前級(jí)泵抽速之間的關(guān)系，主要取決于容積效率和羅茨泵許可的壓力差。如果容積效率低，則羅茨泵機(jī)組的有效抽速將會(huì)明顯下降。如果羅茨泵的壓力差超過許可的比較大壓力差，由于壓縮功將使轉(zhuǎn)子過熱膨脹，而會(huì)被卡死。因?yàn)楸脷ひ子谙蛑車h(huán)境散熱，仍然是不太熱的。當(dāng)羅茨泵在較高壓力下啟動(dòng)時(shí)，壓力下降速度很快，達(dá)到了要求的壓力，啟動(dòng)時(shí)雖然超過了比較大許可壓力差，但短時(shí)間超負(fù)荷（幾分鐘內(nèi)）一般羅茨泵的馬達(dá)不會(huì)發(fā)生問題。對(duì)入口壓力非常低或前級(jí)泵氣鎮(zhèn)閥工作時(shí)，通常使用雙級(jí)前級(jí)泵，否則羅茨泵所需的前級(jí)壓力很難達(dá)到，而且，在這種壓力下前級(jí)泵的抽速變得太低了。將導(dǎo)致壓縮比太高，容積效率降低了。

羅次泵最大允許壓差范圍在40-100hPa，在較高的壓力范圍（150hPa）時(shí)，允許的壓力差稍高，因?yàn)楸怀闅怏w量多，改善了轉(zhuǎn)子的冷卻。由于壓差的增加，必將引起所需功率也要增加。在羅茨泵的出口管道設(shè)置專用的氣體冷卻器，這時(shí)許可的比較大壓差可以增加，因?yàn)槔鋮s氣體的回流能保持轉(zhuǎn)子的溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。在真空和高真空范圍內(nèi)，抽速比多采用10:1。在入口壓力有較大變化或前級(jí)壓力變小，則壓縮比降低，故抽速比多選擇5:1。